TT3066M BR - Class 50 - D403

La última “Hoover” en incorporarse a la gama TT:120 es la BR Clase D403. Equipada con un motor de cinco polos, iluminación direccional y de cabina, chasis de metal fundido y una carrocería altamente detallada, la ilustre Clase 50 será una impresionante adición a tu parque TT:120. Este modelo representa la D403 con numeración anterior al sistema TOPS, en decoración azul integral de BR, con pequeños logotipos “Double Arrow” en los laterales de la cabina y paneles de código de destino.

Especificaciones del modelo:

• Modelo altamente detallado basado en una amplia investigación, incluyendo escaneos 3D y planos originales
• Chasis y bastidor inferior de metal fundido, con un peso total de 195 g
• Potente motor de cinco polos con inducido sesgado y doble volante de inercia
• Tracción mediante dos bogies con un total de 12 ruedas motrices
• Cojinetes de eje de latón
• Captación eléctrica en todas las ruedas
• Sistema de enganche NEM cinemático delantero y trasero
• Topes metálicos de metal fundido
• Escalerillas, rejillas y pasamanos metálicos montados por separado
• Bolsa de accesorios con quitanieves opcionales, tuberías de vacío y enganches

Electrónica:

• Iluminación direccional
• Iluminación interior de cabina (requiere DCC)
• Luces traseras controlables por separado (requiere DCC)
• Zócalo para decodificador Next-18 compatible con el sistema HM7000
• Espacio para instalar el decodificador de sonido HM7000-N18TXS
• Espacio para el Power Bank HM7070 para un funcionamiento sin interrupciones

Herramienta:

• Caja de código de destino original
• Puerto de caldera original
• Frentes de nariz enrasados

Decoración:

• Azul BR con logotipos “double arrow” en los laterales de la cabina
• Numeración anterior a TOPS
• Sin nombre
• Época 6

Hornby recomienda:

• Coches Mk1
• Coches Mk2
• Vagones minerales de 21T
• Furgones cerrados ventilados

Historia:

Cincuenta locomotoras English Electric Tipo 4 fueron construidas en la factoría Vulcan Foundry entre 1967 y 1968 para servicios expresos de pasajeros en el tramo aún no electrificado de la West Coast Main Line al norte de Crewe. La D403 entró en servicio en enero de 1968, inicialmente con decoración azul de BR y pequeños logotipos de doble flecha en los laterales de la cabina, tal como se representa en el modelo. Con la introducción del sistema TOPS en 1974, las Tipo 4 fueron clasificadas como Clase 50 y recibieron nueva numeración, pasando esta locomotora a ser la n.º 50003 y recibiendo el nombre ‘Temeraire’ en mayo de 1978. Tras la electrificación de la línea en 1974, la clase fue trasladada al suroeste de Inglaterra. La n.º 50003 fue retirada del servicio en julio de 1991 y desguazada al año siguiente.