TT3027M BR (Early) - J50 Class - 68958

Tras el lanzamiento inicial de las locomotoras J50, llega esta locomotora tanque BR (Early) Clase J50 68958 para tu colección TT:120. Fabricada con una combinación de metal fundido (die-cast) y plástico, esta locomotora con gran personalidad ofrece un excelente aspecto y rendimiento gracias a la captación de corriente en todas las ruedas y a un suave motor sin núcleo. Para quienes operan en DCC, dispone de un zócalo para decodificador de 6 pines situado dentro de la caldera, compatible con HM7000. Este modelo representa la locomotora n.º 68958 con decoración negra de BR, con emblemas tempranos en los laterales del tanque.

Especificaciones del modelo:

• Basado en un nuevo conjunto de moldes J50
• Cuerpo y chasis en metal fundido con gran nivel de detalle, que aportan mayor realismo y peso
• Numerosas piezas montadas por separado, incluyendo la puerta de la caja de humos, tapas de llenado de agua, chimenea, válvulas de seguridad, pasamanos, soportes para faroles y topes
• Bielas de conexión de latón con doble articulación y pasadores metálicos
• Interior de cabina detallado
• Enganches NEM pivotantes para mejorar el acoplamiento en curvas cerradas
• Motor sin núcleo de precisión para un funcionamiento suave
• Captación de corriente en todas las ruedas
• Pack de accesorios
• Capaz de circular en curvas de radio 1, aunque se recomienda un mínimo de radio 2

Electrónica:

• Zócalo para decodificador DCC de 6 pines compatible con el sistema HM7000

Herramienta:

• Placa con número en la puerta de la caja de humos
• Barandillas para carbón

Decoración:

• Decoración negra lisa de BR
• Emblema temprano “Cycling Lion” en los laterales del tanque
• Colores y tipografías auténticas
• Acabado semibrillante
• Época 4

Hornby recomienda:

• Vagón de 7 tablas
• Vagón cisterna de 12T
• Furgón de freno Toad B

Historia:

Gresley diseñó la ‘J23’ para el Great Northern Railway con el fin de cubrir la necesidad de una locomotora capaz de operar en trayectos cortos de transporte de carbón en el West Riding de Yorkshire, además de ser adecuada para maniobras. El tipo continuó fabricándose bajo la LNER tras la agrupación de 1923, momento en que pasó a denominarse Clase ‘J50’. Esta locomotora fue construida en Gorton Works y entró en servicio en abril de 1939 como n.º 615; posteriormente pasó a ser la n.º 8985 en 1946 y más tarde la n.º 68985 bajo BR, aunque no recibió su nueva numeración hasta enero de 1951. Es en esta condición, con la decoración temprana de BR, como se presenta el modelo.