TT1004M Set de tren de alta velocidad Inter-City 125

No.E43062

El número E43062 fue construido por British Rail Engineering Limited en Crewe en septiembre de 1977 y salió de fábrica en la decoración BR Blue and Grey. La locomotora fue asignada inicialmente al depósito de Bounds Green (BN) y formaba parte del conjunto 254004. Fue repintada en la decoración InterCity Swallow después de unos años en servicio. 

A medida que los ferrocarriles británicos se preparaban para la privatización, British Rail vendió sus HST a Virgin en 1997, entre los cuales se encontraba el 43062. La locomotora de Clase 43 fue repintada en decoración roja y negra de Virgin para su uso en servicios CrossCountry. 

Virgin entregó diez coches motores HST en 2002. El 43062 fue entregado a Network Rail para su uso como parte del New Measurement Train (NMT). La locomotora fue repintada en decoración amarilla brillante de Network Rail y debido a esto, el tren era conocido como el 'Flying Banana'. El NMT viaja a una velocidad de 125 mph para monitorear y registrar cualquier fallo en la vía hasta el día de hoy. El 43062 fue nombrado 'John Armitt' en honor al presidente de la Comisión Nacional de Infraestructuras del Reino Unido y se le colocó una placa roja con su nombre. 

Loram UK ganó un contrato de mantenimiento de cinco años y £8 millones de Network Rail para mantener el NMT en 2020. El 43062 fue recientemente revisado en Loram Derby y regresó al servicio en enero de 2024 con el número 43257 en la parte trasera.

No. E43063

El número E43063 fue construido por British Rail Engineering Limited en Crewe en septiembre de 1977 y salió de fábrica en la decoración BR Blue and Grey. La locomotora fue asignada inicialmente al depósito de Bounds Green (BN) y formaba parte del conjunto 254004. El 18 de mayo de 1991, el 43063 se podía ver en el depósito de Laira con la decoración repintada de InterCity Swallow y continuó en servicio con estos colores hasta 1997. 

A medida que los ferrocarriles británicos se preparaban para la privatización, British Rail vendió sus HST a Virgin en 1997. 

El 43063 fue la primera locomotora en ser repintada en la decoración roja y negra de Virgin CrossCountry. El Honorable Lord James Douglas-Hamilton QC & MP nombró a la locomotora 'Maiden Voyager' para marcar el lanzamiento de los servicios Virgin CrossCountry. Este fue el mismo nombre que se le dio al primer Jumbo Jet de Virgin. Las placas con los nombres se colocaron en la estación de Edimburgo el 6 de enero de 1997. 

El 43063 operó con este nombre hasta que las placas con los nombres fueron retiradas en octubre de 1999. En 2002, Virgin entregó el 43063 a FGW, quien lo repintó con una decoración azul y morada de FGW. Entre 2006 y 2007, la locomotora fue sometida a una revisión en Brush Traction, y se le instaló un motor MTU 16V4000 R41. FGW fue renombrado como Great Western Railway en septiembre de 2015 y el 43063 continuó en servicio bajo el nuevo nombre. 

Seis coches motores HST de la Clase 43 de GWR fueron almacenados en el depósito de Laira en 2020 y el 43063 estaba entre ellos. Se decidió que el 43063 sería un donante de repuestos.

Este conjunto de trenes incluye lo siguiente: 

• un coche motor HST de Clase 43 numerado E43063 
• un coche motor HST de Clase 43 ficticio numerado E43062 
• dos coches Mk3 TS numerados E42064 y E42065 
• un transformador 
• un mando de tren
• un tope
• una curva completa
• una viá recta con alimentación
• una viá recta estándar
• una tercera curva completa
• un desviador a la izquierda
• un re-railer.