TT3005M BR Clase A3 4-6-2 60078 'Night Hawk' - Era 4

Aunque la A1 era una locomotora fantástica que cumplía su función tal y como estaba prevista, se hizo evidente con bastante rapidez que se podían realizar algunas modificaciones que mejorarían enormemente su rendimiento. Sin embargo, estas modificaciones eran demasiado significativas como para evitar reclasificar las locomotoras y, como tal, la A1 Felstead 2743 fue la primera en ser retirada del servicio sólo unos pocos años después de su introducción, emergiendo de su hangar en agosto de 1928 como la primera A3 'Super Pacific'.

Las nuevas locomotoras A3 tenían una caldera mejorada, cilindros más grandes y una conversión del volante a la derecha al volante a la izquierda. 27 de las locomotoras de esta clase se construyeron como A3 desde el principio, y todos los ejemplares A1 en servicio se convirtieron antes de 1950. El último ejemplar que se sometió a esta transformación fue la 60068 Sir Visto, entonces con matrícula BR.

Night Hawk entró por primera vez en servicio en el LNER el 24 de octubre de 1924 como locomotora A1 con el número 2577. Reconstruida en enero de 1944 a una A3, la locomotora pasaría a ser numerada 78, y luego 60078 bajo BR. Night Hawk sería retirada el 22 de octubre de 1962, cumpliendo casi 38 años en servicio, antes de ser desguazada en Doncaster en 1963.