TT3097TXSM BR – Azul con logotipo grande – Class 47 – 47485 (equipada con DCC Sound)

La última locomotora diésel que se incorpora a la gama TT:120 es la esperada British Railways Brush Type 4, también conocida como Class 47.

Fruto de varios años de investigación y diseño minuciosos, esta nueva gama de Type 4 será una de nuestras series de moldes y herramientas más completas hasta la fecha, permitiendo reproducir diferentes subseries y numerosas variantes de detalles: desde los ejemplares BR Green «tal y como fueron construidos» en la década de 1960 hasta aquellos que todavía circulan hoy por la red. Esta magnífica nueva gama de Type 4 estará disponible en versiones DCC Ready o Sound Fitted.

El modelo TT3097TXSM está equipado con DCC Sound y reproduce la Class 47 47485 con librea BR Large Logo Blue.

Especificaciones del modelo:

• Modelo de gran detalle basado en una exhaustiva investigación y diseño

• Numerosas opciones de utillaje disponibles

• Bastidor de metal inyectado

• Numerosas piezas montadas por separado, incluidos pasamanos delanteros y de la cabina, rejillas fotograbadas de los ventiladores del techo, escalones de la cabina, topes y detalles de las tuberías del bastidor

• Interior de cabina detallado

• Potente motor de 5 polos que transmite la potencia a todas las ruedas

• Tomas de corriente en todas las ruedas

• Cajetines de enganche NEM pivotantes

• Bolsa de accesorios que incluye tuberías opcionales para la traviesa de los topes

• Apta para curvas de radio mínimo 2

Electrónica:

• Iluminación de los indicadores de cabeza, las luces de posición y la cabina

• Decodificador de sonido DCC Next18 instalado, compatible con el sistema HM7000

• Espacio para Power Bank Mini R7426 para una circulación sin interrupciones

Sonido:

• Utiliza un archivo de sonido HM7000 de alta fidelidad

• Altavoz montado en la placa de circuito impreso del bastidor

Utillaje:

• Indicadores de cabeza chapados

• Luces de alta intensidad

• Ventilaciones del techo de la cabina a lo largo de toda su longitud

• ETH montado en el morro

• Soporte de la traviesa de los topes Loughborough de una sola pieza

• Revestimiento de la traviesa de los topes

• Topes redondos

• Escalón de cabina chapado

• Velocímetro Stones

• Depósitos de agua retirados

• Rejillas del radiador Serck

• Caldera Spanner chapada

Librea:

• BR Large Logo Blue

• Colores de librea y tipos de letra auténticos

• Acabado semibrillante

• Época 8

Hornby recomienda:

• Coches Mk1/Mk2E/Mk2F BR Blue & Grey

• Coches Mk2E/Mk2F BR InterCity Executive/Swallow

• Vagones tolva MGR

• Vagón tolva HBA/HEA

• Vagones tolva Seacow/Sealion

• Vagones cisterna TEA/TTA

Historia

Esta locomotora fue terminada por Brush Traction en Loughborough en octubre de 1963 y entró en servicio en el depósito de Old Oak Common, en el oeste de Londres, con el número D1683. Menos de un año después fue trasladada al depósito de Oxley y pasó el resto de su carrera operativa destinada en los West Midlands. En mayo de 1971 fue repintada de su librea verde bicolor al BR Corporate Blue y, en 1973, su caldera para la calefacción del tren fue sustituida por un sistema de calefacción eléctrica. En diciembre de 1973 recibió su nuevo número TOPS, 47485, y continuó prestando servicios tanto de pasajeros como de mercancías hasta su retirada del servicio en octubre de 1993. No fue desguazada hasta cuatro años después, en los talleres de Crewe.